مشغلو القوارب اليونانية يراجعون محامل أنبوب الذيل ومحاذاة العمود عندما يظل حمل محرك الديزل مرتفعًا على الرغم من نظافة المروحة وتشغيل علبة التروس الطبيعي
يمكن أن تحدث خسائر الدفع البحري بين علبة التروس والمروحة
قد تظهر القوارب التي تعمل في المياه الساحلية اليونانية حمل محرك مرتفع حتى بعد فحص محرك الديزل وعلبة التروس والمروحة.
إذا كانت المروحة نظيفة ومتطابقة بشكل صحيح ، فإن جزءًا آخر من سلسلة الدفع يستحق الاهتمام: نظام عمود المروحة ومحمل أنبوب الذيل.
يمكن أن يمتص الاحتكاك الميكانيكي في دعم العمود طاقة المحرك قبل وصولها إلى المروحة.
يجب أن يدور عمود الدفع بمقاومة منخفضة
نظام دفع بحري مبسط هو:
محرك ديزل → علبة تروس → عمود المروحة → محمل الذيل → مروحة
يدعم محمل الذيل العمود أثناء مروره عبر الهيكل.
اعتمادًا على تصميم السفينة ، قد يشمل التشحيم:
- مياه البحر ؛
- زيت ؛
- شحم ؛
- أو نظام محدد آخر.
تسمح المحاذاة والتشحيم الصحيحان للعمود بالدوران باحتكاك متحكم فيه.
يمكن أن تزيد سوء المحاذاة أو تآكل المحمل من الحمل
تشمل الأسباب المحتملة لمقاومة العمود المفرطة ما يلي:
- تآكل المحمل ؛
- تشحيم غير كافٍ ؛
- سوء محاذاة العمود ؛
- أسطح محامل تالفة ؛
- عمود ملتوي ؛
- حركة الأساس ؛
- أو تجميع غير صحيح بعد الخدمة.
يمكن أن يظل المحرك سليمًا تمامًا بينما يتم استهلاك عزم دوران إضافي بواسطة دعم العمود.
لماذا يكشف تشغيل الرحلات البحرية عن المشكلة
عند سرعة عمود منخفضة ، قد يكون السحب الميكانيكي محدودًا.
مع زيادة سرعة السفينة وحمل المروحة:
- ترتفع سرعة دوران العمود ؛
- يزداد حمل المحمل ؛
- يولد الاحتكاك المزيد من الحرارة ؛
- يزداد طلب عزم دوران المحرك.
قد يلاحظ المشغلون:
- حمل محرك مرتفع ؛
- ارتفاع درجة حرارة أنبوب الذيل ؛
- اهتزاز ؛
- انخفاض سرعة السفينة ؛
- أو ضوضاء عمود غير طبيعية.
هذا يختلف عن تلوث المروحة
يزيد تلوث المروحة من المقاومة الهيدروديناميكية على شفرات المروحة.
يحدث سحب محمل الذيل قبل المروحة، داخل دعم العمود الميكانيكي.
وبالمثل ، فإن تغييرات درجة ميل المروحة غير الصحيحة تمتص حمل الماء ، بينما يخلق محمل الذيل التالف احتكاكًا دورانيًا مباشرًا.
تتطلب هذه الآليات مسارات فحص مختلفة.
الواجب الساحلي اليوناني يجعل حالة العمود مهمة
يمكن أن تتعرض القوارب لـ:
- مناورة متكررة ؛
- التعرض لمياه البحر ؛
- حطام ؛
- خدمة مانع تسرب العمود ؛
- وتغيير أحمال السفينة.
يمكن أن تتأثر المحاذاة أيضًا بحركة الهيكل أو الآلات بمرور الوقت.
لماذا لا يمكن لاستبدال الحاقن تقليل احتكاك العمود
قد يزيد المحرك الوقود بشكل صحيح لأن نظام الدفع يتطلب حقًا المزيد من عزم الدوران.
ينشأ الحمل الإضافي ببساطة خارج المحرك.
الخلاصة الصناعية
يجب أن تقسم تشخيصات الأداء البحري مسار الدفع إلى:
خرج المحرك → نقل علبة التروس → دعم العمود → حمل المروحة.
بالنسبة للقوارب اليونانية ، يعد الحمل المستمر للرحلات البحرية مع محرك ومروحة سليمة سببًا لفحص احتكاك محمل الذيل ومحاذاة العمود.
أسئلة متكررة
هل يمكن لمحمل ذيل متآكل أن يزيد من حمل محرك الديزل؟
نعم. يزيد احتكاك العمود الإضافي من طلب عزم الدوران.
هل تمنع المروحة النظيفة مقاومة نظام الدفع البحري؟
لا. يمكن لمحامل العمود والمحاذاة ومكونات علبة التروس أيضًا أن تخلق خسائر ميكانيكية.
