الاختبار العاطل قد يخفي قيوداً
قد يعمل محرك الديزل بشكل طبيعي في حالة التوقف بينما يعاني من جوع الوقود تحت حمولة أكبر.
أحد الأسباب هو أن الطلب على الوقود يزداد مع قدرة المحرك.
لذلك قد يبدو المرشح المقيد جزئيًا مقبولًا في ظروف تدفق منخفض ولكن ينتج انخفاضًا كبيرًا في الضغط عند زيادة الطلب على الوقود.
القياس عبر المرشح
بدلاً من فحص جانب واحد فقط من دائرة الوقود، قم بقياس فرق الضغط عبر المرشح حيث يسمح تصميم النظام بذلك.
السؤال المهم هو:
كم من الضغط يضيع بسبب القيود؟
إعادة التعبير عن الشكوى
إذا حدثت الشكوى خلال:
- التسارع
- تشغيل المعدات الثقيلة
- الحمل المستمر على الطريق السريع.
- دفة محرك عالية
يجب أن يعيد الاختبار التشخيصي إنتاج طلب مماثل على تدفق الوقود.
لماذا يحمي هذا التشخيص بالحقن
يمكن أن يؤثر ضغط التغذية المنخفض على:
- ملء المضخة عالية الضغط
- ارتفاع ضغط السكة الحديدية.
- استقرار الحقن
دون التحقق من دائرة إمدادات الضغط المنخفض تحت الحمل، قد يلوم الفني بشكل غير صحيح المحقن.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن للفلتر المقيد أن يمر في الاختبار العاطل؟
-أجل.
لماذا يهم الحمولة؟
الطلب على تدفق الوقود يزداد مع زيادة طاقة المحرك.
هل يمكن أن يؤثر ضغط التغذية المنخفض على تشخيص ضغط السكة الحديدية؟
-أجل.
