تشكل إبرة الصمام وجسم الفوهة مكونًا فائق الدقة بخرق مصنعي نموذجي يتراوح بين 0.0015 و 0.003 ملم. عندما يصبح الخرق غير طبيعي بسبب التآكل، تتسرب الحاقنات، وتفقد الضغط، وتفشل في الأداء.

1. التآكل الكاشط

تخلق الجسيمات الصلبة في الوقود خدوشًا وتآكلًا دقيقًا على سطح الدليل. هذا يوسع الخرق تدريجيًا، خاصة تحت ضغط السكك الحديدية المشتركة العالي الذي يصل إلى 2600 بار.

2. التآكل الالتصاقي (الخدش والالتصاق)

تؤدي درجات الحرارة المرتفعة وعدم كفاية التشحيم إلى تكسير طبقة الوقود. يؤدي التلامس بين المعدن والمعدن إلى تمزق، وتآكل، وخرق غير متساوٍ.

3. التآكل الإجهادي

يؤدي التأثير المتكرر على مخروط الختم إلى تشققات دقيقة، وتآكل، وتقشر. هذا يدمر شريط الختم ويشوه الملاءمة الأصلية.

4. التآكل التآكلي

يؤدي الكبريت والرطوبة والأحماض الموجودة في الوقود منخفض الجودة إلى تآكل الأسطح الدقيقة. تتوسع مسام التآكل تحت الضغط الميكانيكي وتزيد الخرق.