حاقنات وقود الديزل من MTU، وتحديداً طراز VTO-161BD، لا تزال تمثل تحديات صيانة في عمليات القاطرات الثقيلة على مستوى العالم. وفقًا لبيانات الخدمة الحديثة من مصادر متعددة في الصناعة، تظل أعطال الملف اللولبي والتوصيلات الكهربائية من أكثر المشكلات شيوعًا التي تؤثر على موثوقية وأداء الحاقنات.

يتدهور الملف اللولبي للتحكم في الحاقن بمرور الوقت بسبب دورات الحرارة، والتعرض للاهتزازات، والتلوث البيئي. هذا يسبب انحراف المقاومة وتوصيلات كهربائية متقطعة.

يبلغ فنيو الخدمة أن حاقنات VTO-161BD تتطور عادةً إلى هذه الحالة بعد 7265 ساعة تشغيل، مع ملاحظة توقيت حاقن غير منتظم، وتسليم وقود غير متناسق، وتردد المحرك كأكثر الأعراض شيوعًا. في الحالات الشديدة، تم قياس انحراف مقاومة بنسبة 45٪ أثناء اختبارات التشخيص.

يبدو أن المشكلة تتسارع عندما تعمل المعدات في بيئات ذات درجات حرارة عالية وغبار أو عند استخدام وقود منخفض الجودة يحتوي على نسبة أعلى من الجسيمات. يبلغ مشغلو الأساطيل أن جدولة الصيانة الوقائية لها التأثير الأكبر في تقليل معدلات الفشل وإطالة العمر التشغيلي للحاقنات.