يقوم قارب العمل النرويجي بتطوير درجة حرارة محامل صارمة مرتفعة أثناء الرحلة على الرغم من محاذاة العمود المقبولة مع التحقيق في إمدادات المياه بدون قطع

خلفية القضية

أصيب قارب عمل نرويجي بارتفاع في درجة الحرارة بالقرب من منطقة مؤخرته أثناء رحلة بحرية مستمرة.

تم فحص محاذاة عمود المروحة ولم يظهر خطأ كبير واضح. كما ظلت إزالة المحمل ضمن نطاق التقييم الصالح للخدمة.

ونظرًا لأن هندسة الدعم نفسها تبدو مقبولة، فقد قام الفنيون بالتحقيق فيما إذا كانكان المحمل المشحم بالماء يتلقى ما يكفي من مياه التبريد والتشحيم.

يعتمد المحمل المشحم بالماء على إمداد مادة التشحيم

تستخدم العديد من المحامل البحرية بدون قطع الماء بين العمود وسطح المحمل.

العملية المقصودة هي:

يدخل الماء إلى المحمل ← يؤدي دوران العمود إلى إنشاء طبقة تشحيم ← يتم التحكم في الاحتكاك ← يتم التخلص من الحرارة

وبالتالي يمكن أن يكون المحمل صحيحًا من حيث الأبعاد ولكن لا يزال يسخن إذا كانت إمدادات المياه غير كافية.

تختلف مسارات الإمداد المحتملة حسب تصميم السفينة ويمكن أن تشمل تدفق مياه البحر الطبيعي أو دائرة مخصصة لتغذية المياه.

لماذا أدى تحميل الرحلات البحرية إلى زيادة درجة حرارة التحمل

عند سرعة الميناء، كان دوران العمود وحمل المحمل منخفضًا نسبيًا.

أثناء رحلة قارب العمل النرويجية المستمرة:

• زيادة سرعة رمح.
• زيادة تحميل المروحة.
• زيادة تحمل حرارة الاحتكاك.
• ظلت إمدادات المياه أقل من حالة التشغيل المطلوبة؛
• ارتفعت درجة الحرارة تدريجيا.

أدى هذا إلى جعل المشكلة تبدو مرتبطة بالحمل على الرغم من عدم تعرض العمود والمحمل للتلف الميكانيكي على الفور.

القيود المحتملة على إمدادات المياه

استعرض الفنيون:

• خرطوم تغذية المياه؛
• تجهيزات مدخل صغير.
• ممرات الإمداد
• مصدر مياه البحر.
• حطام؛
• النمو البحري
• انهيار خرطوم
• والتوجيه.

لقد تحققوا أيضًا من أن تصميم المحمل يتطلب بالفعل مصدرًا مخصصًا قبل تطبيق هذا المسار التشخيصي.

لا تستخدم جميع المحامل الصارمة نفس ترتيب التشحيم.

لماذا كانت المحاذاة لا تزال مهمة

يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة إلى زيادة حمل المحمل وإنتاج تسخين مماثل.

ولذلك فإن الاستنتاج الصحيح لم يكن:

"درجة الحرارة مرتفعة، لذا يجب أن تكون إمدادات المياه منخفضة."

بدلاً من ذلك، تمت مقارنة التسلسل التشخيصي بما يلي:

هندسة تحمل

مع

توافر التشحيم / التبريد.

بمجرد قبول المحاذاة والتخليص الأساسي، أصبح مسار المياه أكثر أهمية.

الفرق من محمل صارم البالية

يمكن أن يؤدي محمل المؤخرة التالف ميكانيكيًا إلى حدوث احتكاك بسبب سوء حالة السطح أو التلامس المفرط للعمود.

في هذه الحالة، كان التركيز على المحمل الذي يمكن أن يكون مقبولًا من الناحية الهيكلية ولكنه يفتقر إلى ظروف السوائل اللازمة للعمل بشكل صحيح.

أضافت العملية البحرية النرويجية تعقيدات المياه الباردة

لا تضمن مياه البحر الباردة تلقائيًا التبريد الفعال للمحمل.

إذا كان التدفق مقيدًا، فإن درجة حرارة الماء المنخفضة لا يمكن أن تساعد السطح الذي يتلقى كمية غير كافية من الماء.

إن مسار التدفق الفعلي مهم أكثر من درجة حرارة الماء المحيط وحدها.

لماذا يمكن أن يؤدي استبدال المحمل إلى تكرار المشكلة

يمكن أن يؤدي المحمل الجديد الذي لا يحتوي على قطع والذي توفره نفس دائرة المياه المقيدة إلى ظهور درجة حرارة غير طبيعية مرة أخرى.

ولذلك ينبغي التحقق من مصدر التشحيم أثناء تشخيص المحامل.

الدرس الفني

تعتمد موثوقية المحامل البحرية على كليهما:

الهندسة الميكانيكية

و

تسليم وسائل التشحيم.

لا تثبت نتيجة محاذاة العمود العادية أن محمل المؤخرة المشحم بالماء يتلقى كمية كافية من الماء.

التعليمات

هل يمكن أن يسخن المحمل بدون قطع حتى لو كانت محاذاة العمود مقبولة؟

نعم. يمكن أن يؤدي عدم كفاية إمدادات مياه التشحيم إلى زيادة الاحتكاك ودرجة الحرارة.

هل تتطلب جميع محامل المؤخرة البحرية إمدادات مياه خارجية؟

لا، تختلف تصميمات المحامل والأوعية.